“成乐高速通车时间 什么样成乐高速扩容西航港段最新动态地避开”

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8月21日，成都市交通委员会发布《成乐高速公路扩建工程环境影响评价公示》(第一次环境影响评价公示)。 在这次公告中，路线的方向与上次相比发生了变化。 一起看看吧

乐跃高速是“国家公路网规划(年-2030年)”的重要联络线之一，是连接成都、眉山、乐山的最便利的高速公路，也是连接成都双流机场的另一条高速公路。 项目建成后，比较有效地缓解交通压力，优化网络布局，加强机场连接，对完全和加强成都主要枢纽的功能和地位具有十分重要的作用和意义。

乐高速公路扩建工程总里程为公里，工程主线长度为公里(成都公里、眉山公里、乐山公里)。 其中，乐跃高速公路青龙场立交至梅山立交28km段已完成试验段前期工作，此次评价不含试验段工程复印件。

除去试验阶段后，预计项目总投资1亿元，平均每公里价格10万元。 占地面积亩，全长36座桥梁，占线路长度的36.89%。 20个立交(含6个枢纽)涵洞和通道有418个。连接线21.4公里。 项目计划2019年开工，2021年开通，建设期3年。

主线分为三段:三环路起点至主线收款站段均为新建，设计时速80km/h，双向六车道，路基宽28.5米。 本线收款站-青龙场立交段新建，设计时速120km/h，双向八车道，路基宽42(41.5 )米。 从梅山立交开始，古里堤立交段拓宽了原有道路，设计时速100km/h (当地限速80km/h )，双向车道8条( 4延长段和8延长段)，路基宽41(40.5 )米。 本线经过成都市武侯区、双流县、新津县，再到眉山市彭山县、东坡区、青神县。 乐山市中区夹江县和8个县。

从成都到青龙场段从成都三环川藏立交出发，经老川藏路和成都规划机场高速公路，走环城高速公路，沿西杭港街走双流机场，从大建路北侧向西移动，再穿隧道走物流园区走物流街，然后向南走物流街 穿越主干道进入新津，新津沿规划的城市高速公路高架，依次穿越成都二环和闽江，穿越下棉乐客运专线，经邓爽进入彭山，穿越雅高速，连接青龙场乐跃高速。

根据以前《工程可行性研究报告》的方案，成都至青龙场的项目从成都三环川藏互通开始，经过老川藏路，成都规划机场高速公路高架，经过双流机场高架，沿西航港街，沿新津规划城市高速公路高架，到达青龙场公路

旧计划中，乐跃高速公路扩建段的机场区域通常是移动的

与新旧方案相比，机场地区趋势的变化主要是西机场大道(大建路-华牧公路)沿物流大道和黄家街建设。

在成都至乐山高速公路前期方案中，周边居民非常担心西杭港街沿线铺设高架桥带来的噪声问题。

在当地领导人的留言板上，西杭港街周围的居民建议，乐跃高速公路的扩建工程可以取消高架桥，也可以避开西杭港街。 主要原因如下

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