“成乐高速扩容西航港段最新动态”

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建言、环境保护

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强烈要求扩建乐跃高速、西杭港街高速高架分流[恢复]

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西航港大街作为西航港重要的居住集聚区，从机场高速公路延伸至黄家段，西南民族大学、西航港二小学、西航港二中、第一机场、泗盛社区、大城市县、罗满星市、盛瑞人民医院、星月花园、文星花园、子君兰苑、双花场移民社区

1 .噪音污染，高速高架道路在施工和运营过程中会产生大量噪音。 这些噪音容易影响附近居民的心理和生理，降低人们的工作效率和睡眠质量，引起神经衰弱和抑郁。 特别是干涉道路两侧人口密度高的敏感地区，如学校、住宅区、商业区、医院等。

.2.空气体污染。 使用汽油和柴油的车辆在行驶时会产生废气和固体颗粒废弃物。 这些污染物完全扩散需要数百米，西航港口街道两侧的居民区和学校都在汽车尾气的污染范围内。 修建高速高架道路无疑会严重危害西杭港街两侧的居民和学生的健康。

3 .粉尘污染。 高速高架道路在施工和运营过程中会产生大量粉尘。 这些粉尘不仅进一步降低了沿线居民呼吸的空气质，也严重影响了沿线的环境卫生。

4 .美观受到影响。 西杭港街建设高速高架道路，不仅严重影响沿线街道居民房屋采光，而且对沿线成乐高速西航港段最新动态居民造成心理压抑。 另外破坏了沿线所有建筑物的整体设计，也影响了美观。

按照成都市建设委员会1月29日发布的《成都市交通设施沿线临街新建住宅噪声防护技术规定》的要求，布局要合理规划。 城市高速公路两侧的临街面，不得规划新的居民点。 既然高速公路还没有建成，西杭港街两侧的临街面上已经凝聚了大量的居民区和学校等人口聚集区，为什么要违反这个规定在居民聚集区建设高速高架公路呢？

我们坚决反对在西杭港街建造这座高架桥。 我们认为完全没有必要在乐高速公路入口段新建通往成都市内的高架桥。

我呼吁领导人倾听我们的呼声，关注我们的民生，坚决贯彻大规模生态文明思想，做出造福人民的决定！

路线方向:

预留用于扩建骏高速公路的走廊布线，通过老川藏路和成都规划的机场高速公路高架，通过绕城高速公路和机场高速公路，在大建路的路口从西杭港街向西南方向偏移，然后通过物流园区，再通过物流街和黄家街，在腾飞四路从黄家街向东南方向偏移，成为工业

成乐高速公路成都段怎么走才能办理？ 记者从成都市交通局获悉，成都至乐山高速公路成都三环至二环公路环评报告正式发布，明确了成都至乐山高速公路入城的详细方向和技术标准。

设计速度为每小时120公里

作为成都市的向南高速公路，乐跃高速公路开通以来，交通量一直保持着很高的增长率。 据预测，截至年前后，成都青龙场路段，即乐跃城亚的共享路段，预计将达到8000辆/小时，超过6车道高速公路可适应的最大年平均日通行能力。 因为对扩建和改造这条通道的指控尤为迫切。

特别是成都市周边成都从收钱站到白家立交道路，与城市交通相互交织，干扰现象极为突出，严重影响了城市交通和高速公路的转换效率，经常发生交通堵塞。 “四川省高速公路网规划(-2030年)”确定，成都-雅安、成都-乐山等拥堵严重、服务水平低的重要交通通道无法满足长期快速发展的需要。

环评从成都到乐山的高速公路从成都三环路扩展到成都二环路，最终公布了详细的路线方向和建设标准。 环评报告显示，乐骏高速公路扩建预留的走廊线路通过老川藏路和成都规划机场高速公路高架，通过环高速和机场高速，在大建路交叉口从西杭港街向西南方向偏移，然后通过物流园区，沿着物流大街和黄家街走路线，在腾飞四路从黄家街

其中，项目起点为三环主线收款站段，建设里程2.7公里，设计时速80公里，双向六车道，路基宽度28.5米。 主收谦站二环枢纽互联段建设里程22.7公里，设计时速120公里，双向8车道，路基宽42米。

预定2023年开通

根据省贸易集团的数据，成都至乐山扩建高速公路的项目始于年3月25日，累计投资亿元人民币，占总投资的%。 年1-3月累计投资额为2亿7千万元。

据悉，成乐高速公路扩建工程由新复线、原公路扩建、乐山市跨境复线组成。 双线长约41.5公里，投资138亿元。 从成都三环川藏立交开始，沿成都确保走廊布线。 立交经双流机场和新津县高速连接成都绕城高速、成都棉乐城际高铁客运专线和成都双流机场，停靠彭山县青龙场枢纽，与元乐跃高速公路青龙场枢纽相连。 原路长约85.6公里，投资额78.7亿元。 从青龙场中枢出发，经过彭山、眉山市、夹江县，经过绵竹交叉，停在古力水库，与乐毅高速公路相连。

据省交通集团介绍，根据全线工程的建设进度和优势，分路段建成通车。 其中

项目建成后，可以比较有效地缓解成都至乐山高速公路的交通压力，优化四川高速公路的互联网结构。 另外，可以建立现代综合交通运输体系，支持成都一市两种航空空快速发展模式的诉求。 深入实施多点、多极支撑的快速发展战术，满足沿线旅游出行诉求，实现峨眉山到大佛的协调快速发展。

截至目前，乐跃扩建工程全面恢复，主控项目绵竹立交工程2月9日恢复，青弋江大桥2月15日正式恢复，青神连接线2月15日正式恢复，夹江连接线2月20日正式恢复。 业主经理、施工经理(含监理)、一线施工人员累计收益率100%。 截至4月2日，乐跃扩建高速公路项目合同段回收率达到100%。

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