“昆明绕城高速地 昆明绕城高速外环线”

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昆明是绕城高速内环线，又称昆明四环，主要负责过境交通流量的转换功能。 这是实际意义上的环路，允许卡车全天行驶。 昆明“四环十七投”项目是指二环高速、三环高速、昆明环高速内圈和环高速外圈。

全长约113公里，由西北四环、东四环(东连接线)、南四环(南连接线)、昆安高速(连接西北四环和南四环)组成。

东四环

昆明东环高速公路于2006年12月28日通车。 从五龙村北侧到昆曲高速公路，从南到广府路，与昆玉高速公路相交，全长公里。 大中小桥29座，其中立交桥5座，特大桥2座。 东连接线支线东西走向，道路名称为“虹桥路”，是双向六车道城市一级干线道路。 主干道西起东二环大树营立交，东至粮面寺立交，连接主线与昆明国际新机场高速公路，全长公里。 总投资额达到一亿元。 该项目于2002年在第十届昆明交易会上签署。 由深圳安源投资集团有限企业和香港桐城科技有限企业共同投资建设，是昆明市首条采用“bot”公司自主融资办法建设的高速公路，连接昆曲、昆石、昆嵖山、新机场高速公路等4条高速公路和7024条公路、贵昆公路、罗瑛路、安石路、广府路、东二环

西北四环

昆明环线西北段于年11月8日正式开通。 主线达到公里，成为昆明四环路的重要路段。

昆明绕城高速公路西北段于年7月开工建设。 本线通过桃花村-沙朗-达波村-八宝山。 使用双向六车道高速公路标准，设计时速100公里，7个立交。 这条公路的建设将对昆明西北部的交通量分流、昆明主城区的交通压力的缓解起到积极的作用。 这是一条商业性收钱的道路，收钱年数为30年。 基本费率标准为公共汽车0.50元/车公里、一般道路0.09元/吨公里、500米以上桥梁、隧道公共汽车1.10元/车公里、卡车1.10元/吨公里。 家庭用车34元，8~19辆公交车61元。

该路段是渝昆高速公路昆明至打磨连接线的重要组成部分，是全国高速公路网南北纵贯线，是兰州至打磨高速公路的重要路段，是国家西部大开发的省际通道，是云南“9210”干线公路骨架网环路之一( 9辐射、2环路、10环路) 这对于促进昆明北部的快速发展，落实“一湖四环”、“一湖四枚”的战术目标，使昆明成为现代化国际城市，提高中心城市的综合实力具有重要作用。

南四环

昆明南环状线高速公路于去年8月30日开通。 “国道主线系统规划布局方案”主骨架网连接g85渝昆高速和g78沁昆高速的g56杭瑞高速。 是交通部规划的“西部大开发八大省际道路通道”之一，也是昆明环路内环路系统连接东西的高速公路，是昆明的“八大”

该项目实现了卷城高速(—昆安高速—西北卷城高速3354东卷城高速)内环系统的关闭，与昆明五条高速(昆玉高速、昆石高速、昆曲高速、昆南高速、昆武高速)相连，改善昆明网络结构，分流过境交通，缓解主城区交通拥堵。 项目开通后，实现人员分流

按照高速公路标准设计建造，被云南省人民政府批准为取钱高速公路。 主干道为双向6车道沥青混凝土路面、主干道设计速度和隧道设计速度。 道路红线宽45m，桥梁宽与路基相同，结构设计负荷为道路一级。 全线绿化和照明工程参照城市道路标准进行设计和施工。 预计日平均交通量为2万辆，未来日平均交通量为5万辆。

这个项目位于昆明西南部，滇池以北。 线路的起点是昆安高速公路的高湾枢纽立交。 预约了匝道改建后，草海隧道穿越滇池草海。 隧道出口由路堤桥连接，通过滇池路。 连接威村立交和滇池路，经过庄家塘、罗亚村和赵茜村。 本线横贯昆玉高速公路，设有杜家营交，实现与昆玉高速公路的交通转型，经由圩玉经济开发区，拥有交交4座、隧道3座、特大桥6座、大中桥7座、涵洞24座、通道8座、主收款站1座、匝道收款站7座

内圈的中心线

年8月30日，昆明向社会车辆开放城市高速(也称南环路、昆南环路)内环路中线，全天无休。 这意味着昆明迎来了第一条真正意义上的环城高速路，开始进入环形网络时代。

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