“丽香高速公路虎跳峡金沙江大桥建设进展顺利”

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四车道桥面渲染

日前，记者从迪庆州交通局获悉，6.26亿元的李湘高速公路虎跳峡金沙江大桥(双向四车道桥面)建设进展顺利。

据了解。 该桥全长1020米，桥面距现河面260米，主桥为766米单塔单跨度锚索桁架悬索桥，漓江岸引桥为641.5米预应力混凝土箱梁桥，属于李湘高速公路控制工程。 由于这座桥位于国内外闻名的虎跳峡风景区陡峭的地理位置，桥址地质条件极多、复杂、烈度高、下游电站蓄水位高。 因为该全桥的规划设计比较严格，施工难度较大。

根据规划设计，为了尽量减少开挖和爆破形式的施工单位，不破坏景区自然生态环境，保证施工期间桥下旅游公路的安全和开通，全桥主索直接锚在香格里拉岸岩层，丽江岸只设置门式钢筋混凝土大索塔。 在矩形截面上，上下游塔的高度不同，左塔高米，右塔高米。 全桥有两条主电缆，由ppws制造，电缆直径为680mm。 香格里拉银行设有107米长的主索非悬挂区，使用的是发挥电缆旋转和电缆散射功能的滚筒式复合电缆鞍座。 主桥扩径梁为钢桁架，桥面系统为钢-混凝土组合梁。 丽江岸使用扩大基础重力式锚，香格里拉岸使用隧道式锚。

据悉，该桥整体设计创新使用的是单塔单跨度锚杆悬索桥结构，设计跨度766米是目前世界上此类结构桥的最大跨度，国内外大跨度悬索桥也首次使用滚筒式组合鞍座结构。 因此，这座桥具有创新性强、技术难度高、设计要求高的优点。

经过高标准、高技术含量的安全施工，迄今为止，门式分拣机基础注浆、重力式锚索边坡防护、锚索框架梁注浆、钻孔、钢筋笼下放等地下基础工程已基本完成。

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